Mục lục
Koenigsegg Jesko 2025 kế thừa lớp vỏ mà Agera RS để lại là chiếc xe hợp pháp, tập trung vào đường đua hàng đầu dành cho những ai đang tìm kiếm hiệu suất tối ưu của xe.
Koenigsegg Jesko được trang bị động cơ V8 tăng áp kép được tái thiết kế với trục khuỷu mặt phẳng 180 độ mới, hệ thống hút khí mới, turbo lớn hơn với hệ thống phun khí và kiểm soát áp suất chính xác hơn. Trung tâm của động cơ mới được thiết kế này là trục khuỷu V8 sản xuất nhẹ nhất thế giới. Chỉ nặng 12,5 kg, trục khuỷu 180 độ phẳng mới của Koenigsegg cho phép Jesko tạo ra nhiều công suất hơn với hiệu suất cao hơn, đồng thời đạt được giới hạn vòng quay 8500 vòng / phút cao hơn.
Trục khuỷu được chế tạo bởi một nhà sản xuất nhỏ ở miền nam Thụy Điển. Nó được chế tạo theo thiết kế nội bộ của Koenigsegg từ một phôi thép cứng cường độ cao của Thụy Điển. Thiết kế mặt phẳng cho phép bắn đồng đều trên các dải động cơ và âm thanh động cơ nghe rõ hơn. Xu hướng của động cơ phẳng đối với độ rung lớn hơn được chống lại bởi các giá đỡ động cơ chủ động lần đầu tiên được sử dụng ở Regera, cũng như các thanh kết nối và piston mới được thiết kế, siêu nhẹ.
Giá xe Koenigsegg Jesko 2025
- Giá xe Koenigsegg Jesko – 30.000.000.000đ (dự kiến)
Giá xe Koenigsegg Jesko lăn bánh tại Hà Nội, TPHCM, Tỉnh
| Giá lăn bánh | Hà Nội | TPHCM | Tỉnh 12% | Tỉnh 10% |
| Koenigsegg Jesko | 35.400 | 34.350 | 35.350 | 34.300 |
Hình ảnh Koenigsegg Jesko 2025
Hệ thống phun khí do Koenigsegg thiết kế bao gồm một máy nén nhỏ và bình khí bằng sợi carbon. Hệ thống đang chờ cấp bằng sáng chế cung cấp luồng không khí 20 bar mạnh mẽ nằm ở vị trí chiến lược trong hệ thống tăng áp để làm mát trước các bộ tăng áp và cung cấp phản ứng tức thì.
Động cơ đã được thiết kế lại để chứa một van giảm chấn trên lượng nạp và các cảm biến áp suất riêng cho từng xi lanh nhằm đạt được khả năng giám sát thời gian thực, chính xác của từng xi lanh – một ngành công nghiệp đầu tiên. Không khí xoáy cung cấp tốc độ đốt cháy nhanh hơn, dẫn đến quá trình đốt cháy hiệu quả và hiệu quả hơn, đặc biệt là ở vòng tua máy thấp hơn và trong quá trình khởi động lạnh.
Koenigsegg V8 mới tạo ra 1280 mã lực trên xăng thông thường và 1600 mã lực đáng kinh ngạc trên E85 – một tùy chọn có sẵn ở một số thị trường nhất định. Mô-men xoắn cực đại tăng lên 1500 Nm tại 5100 vòng / phút với 1000+ Nm có sẵn ở bất kỳ đâu trong khoảng 2700 đến 6170 vòng / phút.
>>> Tìm hiểu bảng giá xe ô tô các thương hiệu
Mua xe Koenigsegg Jesko trả góp cần bao nhiêu?
Mua xe Koenigsegg Jesko trả góp cần những thủ tục gì? Mua xe Koenigsegg trả góp cần bao nhiêu tiền mặt? Mua xe Koenigsegg trả góp cá nhân? Mua xe Koenigsegg trả góp công ty? … và rất nhiều câu hỏi khác cần giải đáp quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp chuyên viên tư vấn.
Hạn mức vay tối đa của ngân hàng lên tới 80% giá trị xe, tùy theo từng phiên bản và từng khu vực khách hàng sống mà người mua cần tối thiểu bao nhiêu tiền mặt để mua xe Koenigsegg trả góp.
| Tổng tiền mặt cần có khi vay 80% | Hà Nội, TPHCM | Tỉnh |
| Tiền xe 20% | 20% * Giá trị xe | 20% * Giá trị xe |
| Thuế trước bạ | 12% | 10% |
| Bảo hiểm vật chất 1.35% | 1.35% * Giá trị xe | 1.35% * Giá trị xe |
| Phí đăng ký, đăng kiểm 1 năm | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Biển số | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Mua xe Koenigsegg Jesko trả góp cần có? | 1,200,000,000 | 1,100,000,000 |
Mua bán ô tô đã qua sử dụng
Hệ thống tư vấn mua bán xe bán tải Koenigsegg cũ tại Hà Nội, TPHCM và các tỉnh thành trên cả nước với mong muốn kết nối người dùng tìm kiếm được các mẫu xe Koenigsegg lướt, Koenigsegg đã qua sử dụng đạt chất lượng cao giữa người bán và người mua. Bên cạnh đó, chúng tôi còn có hệ thống thu mua, thẩm định chất lượng, định giá xe với rất nhiều tiêu chí.
Cam kết tư vấn mua bán chuyên nghiệp, bảo mật thông tin và đảm bảo chất lượng xe là hoàn hảo trước khi tới tay người tiêu dùng.
>>> Tìm kiếm các mẫu xe Koenigsegg cũ & các dòng xe đã qua sử dụng khác
Xin chân thành cảm ơn quý khách đã ghé thăm dailymuabanxe.net!
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.