Mục lục
MV Agusta Brutale 1000 RR 2025 là vua của dòng xe hypernaked. Từ mẫu xe đầu tiên cho đến ngày nay, vị thế dẫn đầu của hãng đã tập trung vào thiết kế, sức mạnh động cơ và trải nghiệm lái. Brutale 1000 RR mới một lần nữa đứng đầu nhờ chất lượng tuyệt đối của linh kiện, động cơ bốn xi-lanh tiên tiến hơn và thiết bị điện tử tiêu chuẩn. Và cập nhật liên tục nhằm mục đích làm cho nó trở nên ly kỳ hơn.
Sức mạnh đặc biệt của 208 mã lực thậm chí còn trở nên thú vị hơn khi xử lý nhờ vào thời điểm trục cam mới, giúp tối ưu hóa đường cong mô-men xoắn ở vòng tua máy trung bình/thấp. Hiệu quả đã được cải thiện nhờ các bánh răng truyền động mới giúp giảm ma sát. Trục đối được đưa vào cacte của bốn xi-lanh quay với tốc độ gấp đôi tốc độ của trục truyền động và giảm 54% rung động thứ cấp tần số cao. Tăng độ tin cậy và thoải mái hơn. Hộp số đã được tăng cường và ống xả có ống góp chính mới.
Giá xe MV Agusta Brutale 1000 RR 2025
| MV Agusta Brutale 1000 RR Giá bao nhiêu? | Giá bán (VND) |
| Giá xe MV Agusta Brutale 1000 RR | 1.999.000 (dự kiến) |
Hình ảnh mô tô MV Agusta Brutale 1000 RR 2025
>>> Xem thêm các thương hiệu khác
Màu sắc xe
Thông số kỹ thuật
| Thông số | MV Agusta Brutale 1000 RR |
| Kiểu động cơ | Bốn xi lanh, 4 thì, 16 van, có trục trung gian |
| Dung tích | 998 cm3 |
| Tỷ lệ nén | 13,4: 1 |
| Công suất | 153,0 kW (208 mã lực) tại 13.000 vòng/phút |
| Mô men | 116,5 Nm (11,9 kgm) tại 11.000 vòng/phút |
| Hệ thống làm mát | Làm mát bằng bộ tản nhiệt chất lỏng và dầu riêng biệt |
| Hệ thống quản lý động cơ | Làm mát bằng bộ tản nhiệt chất lỏng và dầu riêng biệt Hệ thống đánh lửa – phun tích hợp MVICS 2.1 (Hệ thống điều khiển tích hợp động cơ và xe) với tám kim phun (4 kim phun nhiên liệu phía dưới của Mikuni + 4 kim phun nhiên liệu phía trên của Magneti Marelli với lưu lượng nhiên liệu tăng). Bộ điều khiển động cơ Eldor Nemo 2.1, thân van tiết lưu đường kính 50 mm chạy hoàn toàn bằng dây Mikuni, cuộn dây bút chì với công nghệ cảm biến ion, điều khiển kích nổ và điều khiển mô-men xoắn sai lửa với bốn bản đồ. Kiểm soát lực kéo với 8 cấp độ + tắt và kiểm soát bánh xe với bệ quán tính |
| Chuyển số nhanh điện tử | MV EAS 3.0 (Hỗ trợ sang số lên xuống bằng điện tử) |
| Ly hợp | Đĩa ướt, nhiều đĩa với thiết bị hạn chế mô-men xoắn phía sau và cụm cần/xi lanh chính xuyên tâm Brembo |
| Hộp số | phong cách băng cassette; sáu tốc độ, lưới không đổi |
| Tốc độ tối đa | trên 300 km/h |
| Sự tăng tốc | 0-100 km/h trong 3,15 giây; 0-200 km/h trong 8,30 giây. |
| Máy phát điện | 350 W ở 5.000 vòng/phút |
| Ắc quy | Li-ion 12V – 4.0Ah |
| Loại khung | Lưới mắt cáo hình ống thép CrMo |
| Vật liệu tấm trục cánh tay đòn phía sau | Hợp kim nhôm – Chiều cao trục cánh tay đòn có thể điều chỉnh |
| Loại treo trước | Phuộc trước “lộn ngược” thủy lực Öhlins Nix EC được xử lý bề ngoài TiN. Có thể điều chỉnh hoàn toàn với khả năng nén và giảm chấn phục hồi được điều khiển bằng điện tử với tải trước lò xo được điều khiển bằng tay. |
| Loại treo sau | Giảm xóc đơn, tiến bộ Öhlins EC TTX có thể điều chỉnh hoàn toàn với khả năng nén và giảm chấn phục hồi và tải trước lò xo được điều khiển điện tử |
| Thắng trước | Đĩa phanh đôi có đường kính Ø 320 mm (Ø 12,6 in.), với đĩa phanh bằng thép và mặt bích bằng nhôm – Cụm xi lanh/cấp độ hướng tâm chính Brembo |
| Kẹp phanh trước | Brembo Stylema kiểu hướng tâm, nguyên khối với 4 piston Ø 30 mm (Ø 1.18 in.) |
| Phanh sau | Đĩa thép đơn có đường kính Ø 220 mm (Ø 8,66 in.) – Xi lanh phanh chính Brembo PS13 |
| Kẹp phanh sau | Brembo với 2 piston Ø 34 mm (Ø 1,34 in.) |
| Hệ thống ABS | Continental MK100 với RLM (Giảm thiểu nâng bánh sau) và có chức năng vào cua |
| Bánh trước: Chất liệu/Kích thước | Hợp kim nhôm rèn 3,50” x 17” |
| Bánh sau: Chất liệu/Kích thước | Hợp kim nhôm rèn 6,00” x 17” |
| Lốp trước | 120/70 – ZR 17 M/C (58 W) |
| Lốp sau | 200/55 – ZR 17 M/C (78 W) |
| Chiều dài cơ sở | 1,415 mm |
| Tổng chiều dài | 2,080 mm |
| Chiều rộng tổng thể | 805 mm |
| Chiều cao yên xe | 845 mm |
| Khoảng sáng | 141 mm |
| Đường mòn | 97 mm |
| Trọng lượng | 186 kg |
| Dung tích bình xăng | 16 l |
| Tính năng độc quyền | Các bộ phận bằng carbon: Vỏ hộp gió – Vỏ bó dây bảng điều khiển – Bảng điều khiển trung tâm RH/LH cho bình xăng – Tấm bên RH/LH cho bình xăng – Nắp trung tâm và bên cho máy chiếu Nắp ly hợp và hộp số Cửa hút gió bên ngoài RH/LH Tính năng độc quyền: Bật lửa trục khuỷu – Buồng đốt mới Piston nhẹ hơn – Thanh kết nối titan Màn hình màu TFT 5.5″ Bảng điều khiển – Điều khiển hành trình Bluetooth – GPS – MV Ride App để phản chiếu điều hướng, động cơ điều khiển bằng ứng dụng, hệ thống treo và thiết lập hỗ trợ người lái – Kiểm soát khởi động – FLC Kiểm soát nâng phía trước – Hệ thống chống trộm Mobisat với định vị địa lý |
>>> Thông tin sản phẩm được lấy từ Website MV Agusta
Mua xe MV Agusta Brutale 1000 RR trả góp
Mua xe mô tô MV Agusta Brutale 1000 RR trả góp tại Hà Nội, TPHCM và các tỉnh thành khác nhau có gì khác biệt? Nên mua xe MV Agusta trả góp ở đâu? Mua xe MV Agusta trả góp tại Bank nào? Hồ sơ thủ tục cần chuẩn bị? Không chứng minh được thu nhập có vay bank được không?
Nợ xấu có vay bank được không? Độc thân vay vốn? Mua xe mô tô MV Agusta trả góp cần tối thiểu bao nhiêu tiền? Mua MV Agusta trả góp lãi suất 0%? Sinh viên, học sinh mua xe MV Agusta trả góp? Mua xe trả góp mỗi tháng trả bao nhiêu?…. và rất nhiều câu hỏi khác liên quan đến ngân hàng trong việc cho mua xe MV Agusta Brutale 1000 RR trả góp.
Tất cả các thắc mắc này quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp các chuyên viên tư vấn mua bán xe MV Agusta Brutale 1000 RR và trả góp trên toàn quốc tại các hệ thống Showroom chính hãng.
Mua xe MV Agusta Cũ, Đổi xe mới
Hệ thống đại lý xe mô tô MV Agusta trên toàn quốc còn có thêm các dịch vụ hỗ trợ thu mua các mẫu xe MV Agusta cũ từ mọi thương hiệu với chuyên viên thẩm định xe cũ chuyên nghiệp. Hình thức thu mua nhanh chóng với các sản phẩm xe cũ được định giá cao. Bên cạnh đó, người mua có thể dễ dàng đổi từ xe cũ sang các dòng xe MV Agusta Brutale 1000 RR mới tại hệ hống Showroom MV Agusta chính hãng tại các quận huyện, tỉnh thành trên cả nước một cách nhanh chóng với các thủ tục sang tên nhanh gọn.
- Thẩm định chất lượng xe cũ, thân vỏ, động cơ và pháp lý của xe
- Định giá xe cũ theo thị trường và theo chất lượng
- Tư vấn thủ tục rút hồ sơ, sang tên
- Tư vấn mua xe trả góp
Xin chân thành cảm ơn quý khách đã ghé thăm Dailymuabanxe.net!
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.