Mục lục
Giới thiệu đại lý xe máy KTM Đà Nẵng
Đại lý xe máy KTM Đà Nẵng nằm trong chuỗi cung ứng các sản phẩm, dịch vụ chính hãng của KTM Motor Việt Nam như: Showroom trưng bày sản phẩm, Cung cấp phụ tùng chính hãng, Sửa chữa bảo dưỡng với các kỹ thuật viên được đào tạo đạt chứng chỉ tay nghề cao về xe máy KTM. Các hoạt động Marketing thường xuyên như lái thử xe, sửa chữa lưu động, cứu hộ, các hoạt động thiện nguyện …
Tại đại lý xe máy KTM Đà Nẵng người mua sẽ dễ dàng trải nghiệm các dịch vụ đẳng cấp, nhận được sự tư vấn chuyên nghiệp nhất từ các tư vấn bán hàng. Đặc biệt hơn, người mua sẽ nhận được những chính sách ưu đãi nhất về giá và các hỗ trợ theo kèm về phụ kiện, quà tặng bảo dưỡng, vay mua trả góp không lãi suất, giảm giá cho học sinh, sinh viên trong các kỳ nhập học …
Bảng giá xe máy KTM Đà Nẵng
Bảng giá xe máy, mô tô KTM được cập nhập tại hệ thống Showroom trưng bày chính hãng: Đại lý xe máy KTM Đà Nẵng
| Thông số | KTM 1290 Super Adventure |
| Mô-men xoắn cực đại | 138 Nm |
| Hộp số | 6 số |
| Làm mát | Làm mát bằng dung dịch |
| Công suất | 118 kW |
| Khởi động | Khởi động bằng điện |
| Đường kính piston | 71 mm |
| Hành trình piston | 108 mm |
| Ly hợp | Bộ ly hợp trượt PASC (TM), được kích hoạt bằng thủy lực |
| Lượng CO2 sản sinh | 134 g/km |
| Dung tích xi lanh | 1301 cm³ |
| Hệ thống quản lý động cơ | Hệ thống quản lý động cơ Keihin với RBW và kiểm soát hành trình, đánh lửa kép |
| Thiết kế | Xi-lanh đôi, 4 thì, V 75° |
| Lượng nhiên liệu tiêu thụ | 5.74 l/100 km |
| Bôi trơn | 3 vòi bôi trơn bằng dầu |
| Công suất tối đa/ Tốc độ quay | 118/9000 kW/rpm |
| Dung tích bình xăng | 23 l |
| Phanh ABS | Hệ thống phanh ABS Bosch 10.3ME (bao gồm ABS ở góc cua và chế độ offroad) |
| Đường kính đĩa phanh trước | 320 mm |
| Đường kính đĩa phanh sau | 267 mm |
| Xích | 525 X-Ring |
| Trọng lượng khô | 220 kg |
| Thiết kế khung | Khung ống bằng chrome-moly, sơn tĩnh điện |
| Phuộc trước | WP SAT (công nghệ bán chủ động) Upside-Down Ø 48 mm |
| Khoảng sáng gầm | 223 mm |
| Phuộc sau | WP SAT (semi-active technology) shock absorber |
| Chiều cao yên | 849 mm |
| Góc nghiêng tay lái | 65.3 ° |
| Hành trình phuộc trước | 200 mm |
| Hành trình phuộc sau | 200 mm |
| Trọng lượng (ướt) | 245kg |
| Kích thước (Dài x Rộng x Cao) | 2303x919x1394 mm |
| Khoảng cách trục | 1578 mm |
| Lốp trước | 90/90 V21 |
| Lốp sau | 150/70 ZR18 |
KTM 790 Adventure
| Thông số | KTM 790 Adventure |
| Mô-men xoắn cực đại | 88 Nm @ 6,600 rpm |
| Hộp số | 6 số |
| Làm mát | Làm mát bằng dung dịch |
| Công suất | 70 kW |
| Khởi động | Khởi động bằng điện |
| Đường kính piston | 65.7 mm |
| Hành trình piston | 88 mm |
| Ly hợp | Bộ ly hợp chống giật PASC ™, vận hành bằng dây cáp |
| Lượng CO2 sản sinh | |
| Dung tích xi lanh | 799 cm³ |
| Hệ thống quản lý động cơ | Hệ thống quản lý động cơ Bosch với Ride-by-Wire |
| Thiết kế | 2 xi-lanh, 4 thì, động cơ đôi |
| Lượng nhiên liệu tiêu thụ | 5.656 l /100 km |
| Bôi trơn | 2 đầu bơm bôi trơn dầu |
| Công suất tối đa/ Tốc độ quay | 70/8250 kW/rpm |
| Dung tích bình xăng | 20 lít / 3 lít dự trữ |
| Phanh ABS | Hệ thống phanh ABS 2 kênh của Bosch 9.1 MP (bao gồm ABS ở góc cua và chế độ offroad) |
| Đường kính đĩa phanh trước | 320 mm |
| Đường kính đĩa phanh sau | 260 mm |
| Phanh trước | Thước cặp 4 piston được gắn hướng tâm, đường kính đĩa 320mm |
| Phanh sau | Thước cặp 2 piston, đường kính đĩa 260mm |
| Xích | 16:45 / X-Ring chain |
| Trọng lượng khô | 189 kg |
| Thiết kế khung | Khung thép Crom-Molypden sử dụng động cơ làm phần tử chịu lực, sơn tĩnh điện |
| Phuộc trước | WP XPLOR 48 |
| Khoảng sáng gầm | 263 mm |
| Phuộc sau | WP XPLOR PDS |
| Chiều cao yên | 880 mm |
| Góc nghiêng tay lái | 64.1 ° |
| Hành trình phuộc trước | 240 mm |
| Hành trình phuộc sau | 240 mm |
| Trọng lượng (ướt) | 210kg |
| Kích thước (Dài x Rộng x Cao) | 2247x890x1375 mm |
| Khoảng cách trục | 1528 mm |
| Lốp trước | 90/90-21 |
| Lốp sau | 150/70 R18 |
KTM 390 Adventure
| Thông số | KTM 390 Adventure |
| Mô-men xoắn cực đại | 37 Nm |
| Hộp số | 6 số |
| Làm mát | Làm mát bằng chất lỏng |
| Công suất | 32 kW |
| Khởi động | Khởi động bằng điện |
| Đường kính piston | 60 mm |
| Hành trình piston | 89 mm |
| Ly hợp | Chống giật ly hợp PASC ™ , vận hành bằng cơ học. |
| Lượng CO2 sản sinh | 78 g/km |
| Dung tích xi lanh | 373 cm³ |
| Hệ thống quản lý động cơ | Hệ thống quản lý động cơ EMS với RBW |
| Thiết kế động cơ | Xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng chất lỏng |
| Lượng nhiên liệu tiêu thụ | 4.153 l/100 km |
| Bôi trơn | Bể ướt |
| Công suất tối đa/ Tốc độ quay | 32/9000 kW/rpm |
| Dung tích bình xăng | 14.5 l |
| Phanh ABS | 2 kênh phanh ABS Bosch 9.1 MP (bao gồm phanh ABS Cornering và chế độ offroad) |
| Đường kính đĩa phanh trước | 320 mm |
| Đường kính đĩa phanh sau | 230 mm |
| Phanh trước | Kẹp cố định hướng tâm bốn piston |
| Phanh sau | Thước cặp nổi một piston |
| Xích | 520 X-Ring |
| Trọng lượng khô | 158 kg |
| Thiết kế khung | Khung thép mắt cáo, sơn tĩnh điện |
| Phuộc trước | WP APEX 43 |
| Khoảng sáng gầm | 160 mm |
| Phuộc sau | WP APEX – Monoshock |
| Chiều cao yên | 830 mm |
| Góc nghiêng tay lái | 63.5 ° |
| Hành trình phuộc trước | 143 mm |
| Hành trình phuộc sau | 151 mm |
| Trọng lượng (ướt) | 172kg |
| Kích thước (Dài x Rộng x Cao) | 2085x940x1263 mm |
| Khoảng cách trục | 1430 mm |
| Lốp trước | 100/90-19 |
| Lốp sau | 130/80 R17 |
KTM 1290 Super Duke
| Thông số | KTM 1290 Super Duke |
| Hộp số | 6 số |
| Làm mát | Làm mát bằng dung dịch |
| Công suất | 132 kW |
| Khởi động | Khởi động bằng điện |
| Đường kính piston | 71 mm |
| Hành trình piston | 108 mm |
| Ly hợp | Bộ ly hợp trượt PASC (TM), được kích hoạt bằng thủy lực |
| Lượng CO2 sản sinh | 133 g/km |
| Dung tích xi lanh | 1301 cm³ |
| Hệ thống quản lý động cơ | Hệ thống quản lý động cơ Keihin với RBW và kiểm soát hành trình, đánh lửa kép |
| Thiết kế | Xi-lanh đôi, 4 thì, V 75° |
| Lượng nhiên liệu tiêu thụ | 5.55 l/100 km |
| Bôi trơn | 3 vòi bôi trơn bằng dầu |
| Công suất tối đa/ Tốc độ quay | 132/9500 kW/rpm |
| Dung tích bình xăng | 16 l |
| Phanh ABS | Hệ thống phanh ABS của Bosch 9.1MP 2.0 (bao gồm ABS ở góc cua và chế độ SUPERMOTO) |
| Đường kính đĩa phanh trước | 320 mm |
| Đường kính đĩa phanh sau | 240 mm |
| Phanh trước | Brembo 4 piston cố định hướng tâm, phanh đĩa |
| Phanh sau | Brembo thước cặp 2 piston cố định, phanh đĩa |
| Xích | 525 X-Ring |
| Trọng lượng khô | |
| Thiết kế khung | Khung thép mắt cáo, sơn tĩnh điện |
| Phuộc trước | WP Semi-active USD Ø 48 mm (GEN.2) |
| Khoảng sáng gầm | 141 mm |
| Phuộc sau | Giảm xóc WP semi-active (GEN.2) |
| Chiều cao yên | 8 |
| Góc nghiêng tay lái | 64.8 ° |
| Hành trình phuộc trước | |
| Hành trình phuộc sau | |
| Trọng lượng (ướt) | 210 kg |
| Kích thước (Dài x Rộng x Cao) | 2166x843x1119 mm |
| Khoảng cách trục | 1497 mm |
| Lốp trước/ sau | 120/70 ZR17 |
KTM 890 Duke
| Thông số | KTM 890 Duke |
| Mô-men xoắn cực đại | 140Nm |
| Hộp số | 6 số |
| Làm mát | Làm mát bằng dung dịch |
| Công suất | 132 kW |
| Khởi động | Khởi động bằng điện |
| Đường kính piston | 71 mm |
| Hành trình piston | 108 mm |
| Ly hợp | Bộ ly hợp trượt PASC (TM), được kích hoạt bằng thủy lực |
| Lượng CO2 sản sinh | 144 g/km |
| Dung tích xi lanh | 1301 cm³ |
| Hệ thống quản lý động cơ | Hệ thống quản lý động cơ Keihin với RBW và kiểm soát hành trình, đánh lửa kép |
| Thiết kế | Xi-lanh đôi, 4 thì, V 75° |
| Lượng nhiên liệu tiêu thụ | 5.59 l/100 km |
| Bôi trơn | 3 vòi bôi trơn bằng dầu |
| Công suất tối đa/ Tốc độ quay | 132/9500 kW/rpm |
| Dung tích bình xăng | 16 l |
| Phanh ABS | Hệ thống phanh ABS 2 kênh của Bosch 9.1 MP (bao gồm ABS ở góc cua và chế độ SUPERMOTO) |
| Đường kính đĩa phanh trước | 320 mm |
| Đường kính đĩa phanh sau | 240 mm |
| Phanh trước | |
| Phanh sau | |
| Xích | 520 X-Ring |
| Trọng lượng khô | 189 kg |
| Thiết kế khung | Khung thép mắt cáo, sơn tĩnh điện |
| Phuộc trước | WP APEX 48 |
| Khoảng sáng gầm | 160 mm |
| Phuộc sau | WP APEX – Monoshock |
| Chiều cao yên | 835 mm |
| Góc nghiêng tay lái | 64.8 ° |
| Hành trình phuộc trước | 125 mm |
| Hành trình phuộc sau | 140 mm |
| Trọng lượng (ướt) | 210kg |
| Kích thước (Dài x Rộng x Cao) | 2166x843x1119 mm |
| Khoảng cách trục | 1497 mm |
| Lốp trước | 120/70 ZR17 |
| Lốp sau | 200/55 ZR17 |
KTM 790 Duke
| Thông số | KTM 790 Duke |
| Mô-men xoắn cực đại | 87 Nm |
| Hộp số | 6 số |
| Làm mát | Làm mát bằng dung dịch |
| Công suất | 77 kW |
| Khởi động | Khởi động bằng điện |
| Đường kính piston | 65.7 mm |
| Hành trình piston | 88 mm |
| Ly hợp | Bộ ly hợp chống giật PASC ™, vận hành bằng cơ học |
| Lượng CO2 sản sinh | 103 g/km |
| Dung tích xi lanh | 799 cm³ |
| Hệ thống quản lý động cơ | Hệ thống quản lý động cơ Bosch với RBW |
| Thiết kế | 2 xi-lanh, 4 thì, động cơ đôi |
| Lượng nhiên liệu tiêu thụ | 5.711 l /100 km |
| Bôi trơn | 2 đầu bơm bôi trơn dầu |
| Công suất tối đa/ Tốc độ quay | 77/9000 kW/rpm |
| Dung tích bình xăng | 14 l |
| Phanh ABS | Hệ thống phanh ABS 2 kênh của Bosch 9.1 MP (bao gồm ABS ở góc cua và chế độ Supermoto có thể thay đổi được) |
| Đường kính đĩa phanh trước | 300 mm |
| Đường kính đĩa phanh sau | 240 mm |
| Phanh trước | 2x thước cặp 4 piston được gắn hướng tâm |
| Phanh sau | 2 piston kẹp, đĩa phanh |
| Xích | 520 X-Ring |
| Trọng lượng khô | 169 kg |
| Thiết kế khung | Khung thép Crom-Molypden sử dụng động cơ làm phần tử chịu lực, sơn tĩnh điện |
| Phuộc trước | WP APEX 43 |
| Khoảng sáng gầm | 186 mm |
| Phuộc sau | WP APEX – Monoshock |
| Chiều cao yên | 825 mm |
| Góc nghiêng tay lái | 66 ° |
| Hành trình phuộc trước | 140 mm |
| Hành trình phuộc sau | 150 mm |
| Trọng lượng (ướt) | 187kg |
| Kích thước (Dài x Rộng x Cao) | 2128x823x1028 mm |
| Khoảng cách trục | 1474 mm |
| Lốp trước | 120/70 ZR17 |
| Lốp sau | 180/55 ZR17 |
KTM 390 Duke
| Thông số | KTM 390 Duke |
| Mô-men xoắn cực đại | 37 Nm |
| Hộp số | 6 số |
| Làm mát | Làm mát bằng chất lỏng |
| Công suất | 32 kW |
| Khởi động | Khởi động bằng điện |
| Đường kính piston | 60 mm |
| Hành trình piston | 89 mm |
| Ly hợp | Ly hợp đa đĩa ướt, được truyền động bằng cơ khí |
| Lượng CO2 sản sinh | 81 g/km |
| Dung tích xi lanh | 373 cm³ |
| Hệ thống quản lý động cơ | Hệ thống quản lý động cơ Bosch với RBW |
| Thiết kế | Xi lanh đơn, 4 thì |
| Lượng nhiên liệu tiêu thụ | 4.232 l/100 km |
| Bôi trơn | Bể ướt |
| Bôi trơn | Bể ướt |
| Công suất tối đa/ Tốc độ quay | 32/9000 kW/rpm |
| Dung tích bình xăng | 13.4 l |
| Phanh ABS | 2 kênh phanh ABS Bosch 9.1 MP (bao gồm phanh ABS Cornering và chế độ Supermoto) |
| Đường kính đĩa phanh trước | 320 mm |
| Đường kính đĩa phanh sau | 230 mm |
| Phanh trước | Kẹp cố định hướng tâm bốn piston |
| Phanh sau | Thước cặp nổi một piston |
| Xích | 520 X-Ring |
| Trọng lượng khô | 149 kg |
| Thiết kế khung | Khung thép mắt cáo, sơn tĩnh điện |
| Phuộc trước | WP APEX 43 |
| Khoảng sáng gầm | 175 mm |
| Phuộc sau | WP APEX – Monoshock |
| Chiều cao yên | 830 mm |
| Góc nghiêng tay lái | 65 ° |
| Hành trình phuộc trước | 142 mm |
| Hành trình phuộc sau | 150 mm |
| Trọng lượng (ướt) | 163kg |
| Kích thước (Dài x Rộng x Cao) | 2072x831x1109 mm |
| Khoảng cách trục | 1357 mm |
| Lốp trước | 110/70 R17 |
| Lốp sau | 150/60 R17 |
| Thông số | KTM 200 Duke |
| Mô-men xoắn cực đại | 19.5 Nm |
| Hộp số | 6 số |
| Làm mát | Làm mát bằng chất lỏng |
| Công suất | 19 kW |
| Khởi động | Khởi động bằng điện |
| Đường kính Piston | 72 mm |
| Hành trình Pitston | 49 mm |
| Ly hợp | Ly hợp đa đĩa ướt, được truyền động bằng cơ khí |
| Lượng CO2 sản sinh | 81 g/km |
| Dung tích xi lanh | 199.5 cm³ |
| Hệ thống quản lý động cơ | Hệ thống quản lý động cơ Bosch |
| Thiết kế | Xi-lanh đơn, 4 thì |
| Lượng nhiên liệu tiêu thụ | 2.924 l/ 100km |
| Bôi trơn | Bể ướt |
| Công suất tối đa/ Tốc độ quay | 18.39/10,000 kW/rpm |
| Trọng lượng (ướt) | 159kg |
| Kích thước (Dài x Rộng x Cao) | 2009x839x1079 mm |
| Khoảng cách trục | 1357 mm |
| Lốp trước | 110/70 R17 |
| Lốp sau | 150/60 R17 |
KTM 690 SMC
| Thông số | KTM 690 SMC |
| Hộp số | 6 số |
| Làm mát | Làm mát bằng dung dịch |
| Công suất | 55 kW |
| Khởi động | Khởi động bằng điện |
| Đường kính piston | 80 mm |
| Hành trình piston | 105 mm |
| Ly hợp | Ly hợp APTC(TM), kích hoạt bằng thủy lực |
| Dung tích xi lanh | 692.7 cm³ |
| Hệ thống quản lý động cơ | Keihin EMS với RBW, đánh lửa đôi |
| Thiết kế | 1 xi-lanh, 4 thì, làm mát bằng chất lỏng |
| Lượng nhiên liệu tiêu thụ | 4.12 l/ 100km |
| Bôi trơn | 2 đầu bơm bôi trơn dầu |
| Công suất tối đa/ Tốc độ quay | 55/8000 kW/rpm |
| Phanh ABS | Hệ thống phanh ABS 2 kênh của Bosch 9.1 MP (bao gồm ABS khi vào cua và chế độ Supermoto có thể điều chỉnh) |
| Đường kính đĩa phanh trước | 320 mm |
| Đường kính đĩa phanh sau | 240 mm |
| Xích | X-Ring 5/8 x 1/4″ |
| Thiết kế khung | Khung thép ống Crom-Moly, sơn tĩnh điện |
| Phuộc trước | WP APEX 48 |
| Phuộc sau | WP APEX liên kết Pro-Lever |
| Góc nghiêng tay lái | 63 ° |
| Trọng lượng (ướt) | 160kg |
| Kích thước (Dài x Rộng x Cao) | 2196x868x1180 mm |
| Khoảng cách trục | 1476 mm |
| Lốp trước | 120/70 ZR17 |
| Lốp sau | 160/60 ZR17 |
KTM 690 Enduro
| Thông số | KTM 690 Enduro |
| Hộp số | 6 số |
| Làm mát | Làm mát bằng dung dịch |
| Công suất | 55 kW |
| Khởi động | Khởi động bằng điện |
| Đường kính piston | 80 mm |
| Hành trình piston | 105 mm |
| Ly hợp | Ly hợp APTC(TM), kích hoạt bằng thủy lực |
| Dung tích xi lanh | 692.7 cm³ |
| Hệ thống quản lý động cơ | Keihin EMS với RBW, đánh lửa đôi |
| Thiết kế | 1 xi-lanh, 4 thì |
| Bôi trơn | 2 đầu bơm bôi trơn dầu |
| Phanh ABS | Bosch 9.1 MP (bao gồm ABS khi vào cua và chế độ Offroad có thể điều chỉnh) |
| Đường kính đĩa phanh trước | 320 mm |
| Đường kính đĩa phanh sau | 240 mm |
| Xích | X-Ring 5/8 x 1/4″ |
| Thiết kế khung | Khung thép ống Crom-Moly, sơn tĩnh điện |
| Phuộc trước | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm |
| Phuộc sau | WP XPLOR liên kết Pro-Lever |
| Góc nghiêng tay lái | 62 ° |
| Thông số | KTM 350 EXC-F SIX DAYS |
| Hộp số | 6 số |
| Làm mát | Làm mát bằng chất lỏng |
| Khởi động | Khởi động bằng điện |
| Đường kính piston | 57.5 mm |
| Hành trình piston | 88 mm |
| Ly hợp | Ướt, ly hợp DDS nhiều đĩa, thủy lực Brembo |
| Dung tích xi lanh | 349.7 cm³ |
| Hệ thống quản lý động cơ | Keihin EMS |
| Thiết kế | 1 xi-lanh, 4 thì |
| Lượng nhiên liệu tiêu thụ | 3.44 l/100km |
| Công suất tối đa/ Tốc độ quay | 11.5/5500 kW/rpm |
| Đường kính đĩa phanh trước | 260 mm |
| Đường kính đĩa phanh sau | 220 mm |
| Phanh trước | Disc brake |
| Phanh sau | Disc brake |
| Xích | X-Ring 5/8 x 1/4″ |
| Thiết kế khung | Khung đôi, thép 25CrMo4 |
| Phuộc trước | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm |
| Khoảng sáng gầm | 355 mm |
| Phuộc sau | Giảm xóc WP Xplor PDS |
| Chiều cao yên | 960 mm |
| Góc nghiêng tay lái | 63.5 ° |
| Hành trình phuộc trước | 300 mm |
| Hành trình phuộc sau | 310 mm |
| Trọng lượng (ướt) | 115kg |
| Kích thước (Dài x Rộng x Cao) | 2223x890x1265 mm |
| Khoảng cách trục | 1491 mm |
| Lốp trước | 90/90-21 |
| Lốp sau | 140/80-18 |
>>> Xem chi tiết KTM 350 EXC-F SIX DAYS
Lưu ý: Giá xe máy KTM tại Đà Nẵng có thể thay đổi theo chính sách từng thời điểm và theo giá điều chỉnh của KTM Motor Việt Nam mà dailymuabanxe chưa kịp cập nhật.
>>> Thông tin sản phẩm & Giá xe được lấy từ website KTM chính hãng
Các mẫu xe máy KTM đang bán
Các dòng xe máy, mô tô KTM sản xuất trong nước và nhập khẩu nguyên chiếc được trưng bày và cung cấp các dịch vụ 3s chính hãng tại đại lý xe máy Đại lý xe máy KTM Đà Nẵng .
Mua xe máy KTM trả góp
Mua xe máy trả góp tại đại lý xe máy KTM Đà Nẵng và các tỉnh thành khác nhau có gì khác biệt? Có nên mua xe mô tô KTM trả góp? Mua xe mô tô KTM trả góp tại Bank nào? Hồ sơ thủ tục cần chuẩn bị? Người mua xe cần tối thiểu bao nhiêu tiền để mua xe máy KTM trả góp? Không chứng minh được thu nhập có vay bank được không? Nợ xấu có vay bank được không? Độc thân vay vốn? Học sinh, sinh viên có mua được xe máy trả góp? Mua xe mô tô KTM trả góp trong bao lâu?…. và rất nhiều câu hỏi khác liên quan đến ngân hàng trong việc cho mua xe mô tô KTM trả góp.
Tất cả các thắc mắc này quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp tư vấn để nhận được các câu trả lời thỏa đáng.
Đăng ký mua xe & sửa chữa tại đại lý xe máy KTM Đà Nẵng
Khách hàng có thể đăng ký nhận thông tin sản phẩm, báo giá xe, phụ kiện đồ cơi và các loại phụ tùng thay thế … hay tại nơi mình đang sinh sống dưới sự hỗ trợ tối đa từ nhân viên bán hàng. Đại lý xe máy KTM Đà Nẵng luôn mang tới sự phục vụ chuyên nghiệp và các dịch vụ tiện ích tốt nhất tới người tiêu dùng.
- Đăng ký nhận báo giá
- Đăng ký bảo dưỡng, sửa chữa
- Đăng ký làm bảo hiểm vật chất
- Đăng ký mua bán phụ tùng chính hãng
- Tư vấn lắp đặt phụ kiện, đồ chơi trang trí
(Khách hàng có thể đăng ký thông tin ở dưới chân trang)
Mua xe máy KTM Cũ, Đổi mô tô KTM mới
Đại lý xe máy KTM Đà Nẵng còn có thêm các dịch vụ hỗ trợ thu mua các mẫu xe ô tô cũ từ mọi thương hiệu với chuyên viên thẩm định xe cũ chuyên nghiệp. Hình thức thu mua nhanh chóng với các sản phẩm xe cũ được định giá cao. Bên cạnh đó, người mua có thể dễ dàng đổi từ xe cũ sang các dòng xe KTM mới tại Đại lý xe máy KTM Đà Nẵng một cách nhanh chóng với các thủ tục sang tên nhanh gọn.
- Thẩm định chất lượng xe cũ, thân vỏ, động cơ và pháp lý của xe
- Định giá xe cũ theo thị trường và theo chất lượng
- Tư vấn thủ tục rút hồ sơ, sang tên
- Tư vấn mua xe cũ trả góp
Xin chân thành cảm ơn quý khách đã ghé thăm Đại lý xe máy KTM Đà Nẵng !
