Mục lục
Giới thiệu đại lý xe máy Kawasaki Trần Hưng Đạo Hồ Chí Minh
Đại lý xe máy Kawasaki Trần Hưng Đạo Hồ Chí Minh nằm trong chuỗi cung ứng các sản phẩm, dịch vụ chính hãng của Kawasaki Motor Việt Nam như: Showroom trưng bày sản phẩm, Cung cấp phụ tùng chính hãng, Sửa chữa bảo dưỡng với các kỹ thuật viên được đào tạo đạt chứng chỉ tay nghề cao về xe máy Kawasaki. Các hoạt động Marketing thường xuyên như lái thử xe, sửa chữa lưu động, cứu hộ, các hoạt động thiện nguyện …
Tại đại lý xe máy Kawasaki Trần Hưng Đạo Hồ Chí Minh người mua sẽ dễ dàng trải nghiệm các dịch vụ đẳng cấp, nhận được sự tư vấn chuyên nghiệp nhất từ các tư vấn bán hàng. Đặc biệt hơn, người mua sẽ nhận được những chính sách ưu đãi nhất về giá và các hỗ trợ theo kèm về phụ kiện, quà tặng bảo dưỡng, vay mua trả góp không lãi suất, giảm giá cho học sinh, sinh viên trong các kỳ nhập học …
Bảng giá xe máy Kawasaki Trần Hưng Đạo Hồ Chí Minh
Bảng giá xe máy, mô tô Kawasaki được cập nhập tại hệ thống Showroom trưng bày chính hãng: Đại lý xe máy Kawasaki Trần Hưng Đạo Hồ Chí Minh
| Bảng giá xe Kawasaki | Giá bán (VND) |
| Kawasaki Ninja H2 SE | 998.000.000 |
| Kawasaki Ninja H2 Cacbon | 1139.000.000 |
| Kawasaki Ninja 400 GY1 | 156.000.000 |
| Kawasaki Ninja 400 BK2 | 159.000.000 |
| Kawasaki Ninja 650 ABS | 228.000.000 |
| Kawasaki Ninja 650 ABS KRT EDITION | 228.000.000 |
| Kawasaki Ninja Z1000 | 409.000.000 |
| Kawasaki Ninja ZX™-10R ABS KRT | 678.000.000 |
| Kawasaki Ninja ZX™-10RR | 628.000.000 |
| Kawasaki Ninja ZX™-10R ABS | 549.000.000 |
| Kawasaki Z300 ABS | 133.000.000 |
| Kawasaki Z400 | 149.000.000 |
| Kawasaki 650 ABS | 218.000.000 |
| Kawasaki 900 ABS | 288.000.000 |
| Kawasaki 900RS | 395.000.000 |
| Kawasaki 900RS 2018 | 399.000.000 |
| Kawasaki 1000 | 399.000.000 |
| Kawasaki 1000R Edition | 439.000.000 |
| Kawasaki Vulcan S Cam Đất | 239.000.000 |
| Kawasaki 900 Classic | 399.000.000 |
Lưu ý: Giá xe máy Kawasaki tại Trần Hưng Đạo Hồ Chí Minh có thể thay đổi theo chính sách từng thời điểm và theo giá điều chỉnh của Kawasaki Motor Việt Nam mà dailymuabanxe chưa kịp cập nhật.
>>> Thông tin sản phẩm & Giá xe được lấy từ website Kawasaki chính hãng
Các mẫu xe máy Kawasaki đang bán
Các dòng xe máy, mô tô Kawasaki sản xuất trong nước và nhập khẩu nguyên chiếc được trưng bày và cung cấp các dịch vụ 3s chính hãng tại đại lý xe máy Đại lý xe máy Kawasaki Kawasaki .
| Thông số | Kawasaki Ninja 400 |
| Chiều dài cơ sở | 1.370 mm |
| Kích thước | 1.990 x 710 x 1.120 mm |
| Độ cao gầm xe | 140 mm |
| Chiều cao yên | 785 mm |
| Trọng lượng | 168 kg |
| Dung tích bình xăng | 14 lít |
| HT Nhiên liệu | Phun xăng |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 4,1 L/100km |
| Công suất cực đại | 33,4 kW {45 PS} / 10.000 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 38,0 Nm {3,9 kgfm} / 8.000 rpm |
| Loại động cơ | Động cơ xi-lanh đôi 399 cm³, 4 thì DOHC, làm mát bằng dung dịch |
| Dung tích động cơ | 399 cm³ |
| Kích thước và hành trình | 70,0 x 51,8 mm |
| Tỉ số nén | 11,5:1 |
| HT đánh lửa | B&C (TCBI, B. P&EL. ADV. D.) |
| HT khởi động | Khởi động điện |
| HT bôi trơn | Bôi trơn cưỡng bức |
| Hộp số | Hộp số 6 cấp |
| Tỉ số truyền chính | 2,219 (71/32) |
| Tỉ số truyền 1st | 2,929 (41/14) |
| Tỉ số truyền 2nd | 2,056 (37/18) |
| Tỉ số truyền 3rd | 1,619 (34/21) |
| Tỉ số truyền 4th | 1,333 (32/24) |
| Tỉ số truyền 5th | 1,154 (30/26) |
| Tỉ số truyền 6th | 1,037 (28/27) |
| Tỉ số truyền cuối | 2,929 (41/14) |
| Ly hợp | Đa đĩa ướt |
| HT truyền động | Xích |
| Loại khung | Khung Trellis, thép chịu lực cao |
| Hệ thống giảm xóc trước | Phuộc ống lồng ø41 mm |
| Hệ thống giảm xóc sau | Dạng Bottom-link Uni Trak, có thể điều chỉnh được |
| Hành trình phuộc trước | 120 mm |
| Hành trình phuộc sau | 130 mm |
| Góc Caster | 24,7° |
| Đường mòn | 92 mm |
| Góc lái (trái /phải) | 35° / 35° |
| Lốp trước | 110/70R17 M/C 54H |
| Lốp sau | 150/60R17 M/C 66H |
| Phanh trước | Đĩa đơn ø310 mm |
| Kích thước trước | 286 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn ø220 mm |
| Kích thước sau | 193 mm |
>>> Xem chi tiết Kawasaki Ninja 400
| Thông số | Kawasaki Ninja ZX-25R |
| Kích thước | 1.980 x 750 x 1.110 mm |
| Độ cao gầm xe | 125 mm |
| Chiều cao yên | 785 mm |
| Trọng lượng | 184 kg |
| Dung tích bình xăng | 15 litres |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 6,1 L/100km |
| Bảo hành | 2 năm |
| Công suất cực đại | 32,5 kW {44 PS} / 15.500 rpm |
| Công suất tối đa với Ram Air | 33,2 kW {45 PS} / 15.500 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 21,2 Nm {2,2 kgfm} / 13.000 rpm |
| Loại động cơ | Làm mát bằng dung dịch, 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng |
| Dung tích động cơ | 250 cm³ |
| Kích thước và hành trình | 50,0 x 31,8 mm |
| Tỉ số nén | 11.5:1 |
| HT đánh lửa | Điện tử |
| HT khởi động | Khởi động điện |
| HT bôi trơn | Bôi trơn cưỡng bức |
| Hộp số | Hộp số 6 cấp |
| Tỉ số truyền chính | 2,900 (87/30) |
| Tỉ số truyền 1st | 2,929 (41/14) |
| Tỉ số truyền 2nd | 2,056 (37/18) |
| Tỉ số truyền 3rd | 1,619 (34/21) |
| Tỉ số truyền 4th | 1,333 (32/24) |
| Tỉ số truyền 5th | 1,154 (30/26) |
| Tỉ số truyền 6th | 1,037 (28/27) |
| Tỉ số truyền cuối | 3,571 (50/14) |
| Ly hợp | Đa đĩa ướt |
| HT truyền động | Xích |
| Loại khung | Dạng khung Mắt cáo bằng thép chịu lực cao |
| Hệ thống giảm xóc trước | Giảm xóc hành trình ngược (SFF-BP) ø37 mm |
| Hệ thống giảm xóc sau | Dạng liên kết ngang, có thể điều chỉnh Độ đàn hồi – Hành trình lò xo phuộc |
| Hành trình phuộc trước | 120 mm |
| Hành trình phuộc sau | 116 mm |
| Góc Caster | 24,2° |
| Đường mòn | 99 mm |
| Góc lái (trái /phải) | 35° / 35° |
| Lốp trước | 110/70R17M/C (54H) |
| Lốp sau | 150/60R17M/C (66H) |
| Phanh trước | Đĩa đơn ø310 mm |
| Kích thước trước | 277 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn ø220 mm |
| Kích thước sau | 186 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.380 mm |
>>> Xem chi tiết Kawasaki Ninja ZX-25R
| Thông số | Kawasaki Ninja H2 |
| Kích thước | 2.085 x 770 x 1.125 mm |
| Độ cao gầm xe | 130 mm |
| Chiều cao yên | 825 mm |
| Trọng lượng | 238 kg |
| Dung tích bình xăng | 17 lít |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 12,1 l/100km |
| Công suất cực đại | 170,0 kW {231 PS} / 11.500 rpm |
| Công suất tối đa với Ram Air | 178,5 kW {243 PS} / 11.500 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 141.7 N.m {14.4 kgf.m} / 11 000 rpm |
| Loại động cơ | DOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch |
| Dung tích động cơ | 998 cm³ |
| Kích thước và hành trình | 76,0 x 55,0 mm |
| Tỉ số nén | 8,5:1 |
| HT đánh lửa | Điện tử |
| HT khởi động | Khởi động điện |
| HT bôi trơn | Bôi trơn cưỡng bức |
| Hộp số | Hộp số 6 cấp |
| Tỉ số truyền chính | 1,551 (76/49) |
| Tỉ số truyền 1st | 3,188 (51/16) |
| Tỉ số truyền 2nd | 2,526 (48/19) |
| Tỉ số truyền 3rd | 2,045 (45/22) |
| Tỉ số truyền 4th | 1,727 (38/22) |
| Tỉ số truyền 5th | 1,524 (32/21) |
| Tỉ số truyền 6th | 1,348 (31/23) |
| Tỉ số truyền cuối | 2,444 (44/18) |
| Ly hợp | Đa đĩa ướt |
| HT truyền động | Xích |
| Loại khung | Dạng Trellis, thép chịu lực cao |
| Hệ thống giảm xóc trước | Phuộc hành trình ngược ø43 mm, với khả năng tuỳ chỉnh |
| Hệ thống giảm xóc sau | Uni Trak dạng mới cùng Öhlins TTX36 với khả năng tuỳ chỉnh |
| Hành trình phuộc trước | 120 mm |
| Hành trình phuộc sau | 135 mm |
| Góc Caster | 24,5° |
| Đường mòn | 103 mm |
| Góc lái (trái /phải) | 27° / 27° |
| Lốp trước | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Lốp sau | 200/55ZR17M/C (78W) |
| Phanh trước | Đĩa Brembo kép ø330 mm |
| Kích thước trước | ø304 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn ø250 mm |
| Kích thước sau | ø215 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.455 mm |
>>> Xem chi tiết Kawasaki Ninja H2
| Thông số | Kawasaki Ninja 650 |
| Kích thước | 2.055 x 740 x 1.145 mm |
| Độ cao gầm xe | 130 mm |
| Chiều cao yên | 790 mm |
| Trọng lượng | 193 kg |
| Dung tích bình xăng | 15 lít |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 4,9 lít/100km |
| Công suất cực đại | 50,2 kW {68 PS} / 8.000 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 64,0 Nm {6,5 kgfm} / 6.700 rpm |
| Loại động cơ | Động cơ xi-lanh đôi, 4 thì DOHC, làm mát bằng dung dịch |
| Dung tích động cơ | 649 cm³ |
| Kích thước và hành trình | 83,0 x 60,0 mm |
| Tỉ số nén | 10,8:1 |
| HT đánh lửa | Kỹ thuật số |
| HT khởi động | Khởi động điện |
| HT bôi trơn | Bôi trơn cưỡng bức |
| Hộp số | 6 cấp |
| Tỉ số truyền chính | 2,095 (88/42) |
| Tỉ số truyền 1st | 2,438 (39/16) |
| Tỉ số truyền 2nd | 1,714 (36/21) |
| Tỉ số truyền 3rd | 1,333 (32/24) |
| Tỉ số truyền 4th | 1,111 (30/27) |
| Tỉ số truyền 5th | 0,966 (28/29) |
| Tỉ số truyền 6th | 0,852 (23/27) |
| Tỉ số truyền cuối | 3,067 (46/15) |
| Ly hợp | Đa đĩa ướt |
| HT truyền động | Xích |
| Loại khung | Tubular, Diamond |
| Hệ thống giảm xóc trước | Phuộc ống lồng ø41 mm |
| Hệ thống giảm xóc sau | Dạng liên kết treo ngang, giảm xóc có thể điều chỉnh |
| Hành trình phuộc trước | 125 mm |
| Hành trình phuộc sau | 130 mm |
| Góc Caster | 24,0° |
| Đường mòn | 100 mm |
| Góc lái (trái /phải) | 32° / 32° |
| Lốp trước | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Lốp sau | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Phanh trước | Đĩa đôi ø300 mm |
| Kích thước trước | 272 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn ø220 mm |
| Kích thước sau | 186 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.410 mm |
>>> Xem chi tiết Kawasaki Ninja 650
| Thông số | Kawasaki Ninja ZX-10R |
| Kích thước | 2.085 x 750 x 1.185 mm |
| Độ cao gầm xe | 135 mm |
| Chiều cao yên | 835 mm |
| Trọng lượng | 207 kg |
| Dung tích bình xăng | 17 l |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 12,0 l/100 km |
| Loại khung | Twin spar, nhôm đúc |
| Hệ thống giảm xóc trước | Phuộc hành trình ngược (BFF) ø43 mm, với bình dầu ngoài. |
| Hệ thống giảm xóc sau | Dạng liên kết ngang, BFRC lite với khả năng điều chỉnh. |
| Hành trình phuộc trước | 120 mm |
| Hành trình phuộc sau | 115 mm |
| Góc Caster | 25.0° |
| Đường mòn | 105 mm |
| Góc lái (trái /phải) | 27° / 27° |
| Lốp trước | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Lốp sau | 190/55ZR17M/C (75W) |
| Phanh trước | Đĩa Brembo kép ø330 mm. |
| Kích thước trước | ø304 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn ø220 mm |
| Kích thước sau | ø186 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.450 mm |
| Công suất cực đại | 203 PS / 13.200 rpm |
| Công suất tối đa với Ram Air | 213 PS / 13.200 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 114,9 Nm {11,7 kgm} / 11.400 rpm |
| Loại động cơ | DOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch |
| Dung tích động cơ | 998 cm³ |
| Kích thước và hành trình | 76,0 x 55,0 mm |
| Tỉ số nén | 13,0:1 |
| HT đánh lửa | B&C (TCBI EL. ADV. D.) |
| HT khởi động | Khởi động điện |
| HT bôi trơn | Bôi trơn cưỡng bức |
| Hộp số | Hộp số 6 cấp |
| Tỉ số truyền chính | 1,681 (79/47) |
| Tỉ số truyền 1st | 2,600 (39/15) |
| Tỉ số truyền 2nd | 2,158 (41/19) |
| Tỉ số truyền 3rd | 1,882 (32/17) |
| Tỉ số truyền 4th | 1,650 (33/20) |
| Tỉ số truyền 5th | 1,476 (31/21) |
| Tỉ số truyền 6th | 1,304 (30/23) |
| Tỉ số truyền cuối | 2,412 (41/17) |
| Ly hợp | Đa đĩa ướt |
| HT truyền động | Xích |
>>> Xem chi tiết Kawasaki Ninja ZX-10R
| Thông số | Kawasaki Z400 |
| Kích thước | 1.990 x 800 x 1.055 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.370 mm |
| Độ cao gầm xe | 145 mm |
| Chiều cao yên | 785 mm |
| Trọng lượng | 167 kg |
| Dung tích bình xăng | 14 lít |
| HT Nhiên liệu | Phun xăng |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 4,4 L/100km |
| Loại khung | Khung Trellis, thép chịu lực cao |
| Hệ thống giảm xóc trước | Giảm xóc ống lồng |
| Hệ thống giảm xóc sau | Gắp đôi |
| Hành trình phuộc trước | 120 mm |
| Hành trình phuộc sau | 130 mm |
| Góc Caster | 24,5° |
| Đường mòn | 92 mm |
| Góc lái (trái /phải) | 35º / 35º |
| Lốp trước | 110/70R17 M/C 54H |
| Lốp sau | 150/60R17 M/C 66H |
| Phanh trước | Đĩa đơn |
| Kích thước trước | 286 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn |
| Kích thước sau | 193 mm |
| Công suất cực đại | 33,4 kW {45 PS} / 10.000 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 38,0 N·m {3,9 kgfm} / 8.000 rpm |
| Loại động cơ | 4 thì, xy-lanh đôi, DOHC, 4 van, W /C |
| Dung tích động cơ | 399 cm³ |
| Kích thước và hành trình | 70,0 x 51,8 mm |
| Tỉ số nén | 11,5:1 |
| HT đánh lửa | B&C (TCBI, B.P. & EL. ADV. D.) |
| HT khởi động | Khởi động điện |
| HT bôi trơn | Bôi trơn cưỡng bức |
| Hộp số | Hộp số 6 cấp |
| Tỉ số truyền chính | 2,219 (71/32) |
| Tỉ số truyền 1st | 2,929 (41/14) |
| Tỉ số truyền 2nd | 2,056 (37/18) |
| Tỉ số truyền 3rd | 1,619 (34/21) |
| Tỉ số truyền 4th | 1,333 (32/24) |
| Tỉ số truyền 5th | 1,154 (30/26) |
| Tỉ số truyền 6th | 1,037 (28/27) |
| Tỉ số truyền cuối | 2,929 (41/14) |
| Ly hợp | Đa đĩa ướt |
| HT truyền động | Xích |
>>> Xem chi tiết Kawasaki Z400
| Thông số | Kawasaki Z900RS |
| Độ cao gầm xe | 130 mm |
| Chiều cao yên | 800 mm |
| Trọng lượng | 214 kg |
| HT Nhiên liệu | 17 litres |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 6,6 l/100km |
| Loại khung | Tubular, Diamond |
| Hệ thống giảm xóc trước | Giảm xóc ống lồng (Hành trình ngược) |
| Hệ thống giảm xóc sau | Gắp đôi |
| Hành trình phuộc trước | 120 mm |
| Hành trình phuộc sau | 140 mm |
| Góc Caster | 25º |
| Đường mòn | 98 mm |
| Góc lái (trái /phải) | 35° / 35° |
| Lốp trước | 120/70-ZR17M/C (58W) |
| Lốp sau | 180/55-ZR17M/C (73W) |
| Phanh trước | Đĩa đôi |
| Kích thước trước | 300 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn |
| Kích thước sau | 250 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1 470 mm |
| Chiều dài tổng thể | 2 100 mm |
| Chiều rộng tổng thể | 865 mm |
| chiều cao tổng thể | 1 150 mm |
| Công suất cực đại | 82 kW {111 PS} / 8.500 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 98 N·m {10.0 kgƒ·m} / 6.500 rpm |
| Loại động cơ | Động cơ 4 thì, 4 xi-lanh thẳng hàng |
| Dung tích động cơ | 948 cm3 |
| Kích thước và hành trình | 73,4 x 56,0 mm |
| Tỉ số nén | 10,8:1 |
| HT đánh lửa | B&C (TCBI EL. ADV. D.) |
| HT khởi động | Khởi động điện |
| HT bôi trơn | Bôi trơn cưỡng bức |
| Hộp số | Hộp số 6 cấp |
| Tỉ số truyền chính | 1,627 (83/51) |
| Tỉ số truyền 1st | 2,917 (35/12) |
| Tỉ số truyền 2nd | 2,059 (35/17) |
| Tỉ số truyền 3rd | 1,650 (33/20) |
| Tỉ số truyền 4th | 1,409 (31/22) |
| Tỉ số truyền 5th | 1,222 (33/27) |
| Tỉ số truyền 6th | 0.967 (29 /30) |
| Tỉ số truyền cuối | 2,800 (42/15) |
| Ly hợp | Đa đĩa ướt |
| HT truyền động | Xích |
>>> Xem chi tiết Kawasaki Z900RS
| Thông số | Kawasaki Z H2 |
| Kích thước | 2.085 x 815 x 1.130 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.455 mm |
| Độ cao gầm xe | 140 mm |
| Chiều cao yên | 830 mm |
| Trọng lượng | 240 kg |
| Dung tích bình xăng | 19 lít |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 7.6 l/100km |
| Loại khung | Dạng Trellis, thép chịu lực cao |
| Hệ thống giảm xóc trước | Hành trình ngược ø43 mm kiểm soát bằng công nghệ KECS |
| Hệ thống giảm xóc sau | Uni Trak thế hệ mới, được kiểm soát bằng công nghệ KECS |
| Hành trình phuộc trước | 120 mm |
| Hành trình phuộc sau | 134 mm |
| Góc Caster | 24,9° |
| Đường mòn | 104 mm |
| Góc lái (trái /phải) | 29° / 29° |
| Lốp trước | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Lốp sau | 190/55ZR17M/C (75W) |
| Phanh trước | Brembo Stylema monobloc, 4 pít-tông đối xứng. Đĩa đôi ø320 mm |
| Kích thước trước | ø294 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn ø260 mm |
| Kích thước sau | ø226 mm |
| Công suất cực đại | 147,1 kW {200 PS} / 11.000 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 137,0 Nm {14,0 kgfm} / 8.500 rpm |
| Loại động cơ | 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch |
| Dung tích động cơ | 998 cm³ |
| Kích thước và hành trình | 76,0 x 55,0 mm |
| Tỉ số nén | 11,2:1 |
| Hệ thống nhiên liệu | Phun xăng điên tử |
| HT đánh lửa | Kỹ thuật số |
| HT khởi động | Khởi động điện |
| HT bôi trơn | Bôi trơn cưỡng bức |
| Hộp số | 6 cấp |
| Tỉ số truyền chính | 1,480 (74/50) |
| Tỉ số truyền 1st | 3,077 (40/13) |
| Tỉ số truyền 2nd | 2,471 (42/17) |
| Tỉ số truyền 3rd | 2,045 (45/22) |
| Tỉ số truyền 4th | 1,727 (38/22) |
| Tỉ số truyền 5th | 1,524 (32/21) |
| Tỉ số truyền 6th | 1,348 (31/23) |
| Tỉ số truyền cuối | 2,556 (46/18) |
| Ly hợp | Đa đĩa ướt |
| HT truyền động | Chain |
>>> Xem chi tiết Kawasaki Z H2
| Thông số | Kawasaki Z650 |
| Độ cao gầm xe | 130 mm |
| Chiều cao yên | 790 mm |
| Trọng lượng | 188 kg |
| Dung tích bình xăng | 15 lít |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 4,9L/100km |
| Loại khung | Tubular, Diamond |
| Hệ thống giảm xóc trước | Giảm xóc ống lồng |
| Hệ thống giảm xóc sau | Gắp đôi dạng liên kết ngang |
| Hành trình phuộc trước | 125 mm |
| Hành trình phuộc sau | 130 mm |
| Góc Caster | 24º |
| Đường mòn | 100 mm |
| Góc lái (trái /phải) | 35º / 35º |
| Lốp trước | 120/70ZR17M/C (58W) Dunlop Sportmax Roadsport |
| Lốp sau | 160/60ZR17M/C (69W) Dunlop Sportmax Roadsport |
| Phanh trước | Đĩa đôi đường kính 300 mm |
| Kích thước trước | 272 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn đường kính 220 mm |
| Kích thước sau | 186 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1 410 mm |
| Chiều dài tổng thể | 2 055 mm |
| Chiều rộng tổng thể | 765 mm |
| chiều cao tổng thể | 1 065 mm |
| Công suất cực đại | 50,2 kW {68 PS} / 8.000 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 64 N.m {6,5 kgf.m} / 6.700 rpm |
| Loại động cơ | 4 thì, 2 xy-lanh. |
| Dung tích động cơ | 649 cm3 |
| Kích thước và hành trình | 83,0 x 60,0 mm |
| Tỉ số nén | 10.8:1 |
| HT đánh lửa | Kỹ thuật số |
| HT khởi động | Khởi động điện |
| HT bôi trơn | Hệ thông bôi trơn cưỡng bức |
| Hộp số | 6 cấp |
| Tỉ số truyền chính | 2,095 (88/42) |
| Tỉ số truyền 1st | 2,438 (39/16) |
| Tỉ số truyền 2nd | 1,714 (36/21) |
| Tỉ số truyền 3rd | 1,333 (32/24) |
| Tỉ số truyền 4th | 1,111 (30/27) |
| Tỉ số truyền 5th | 0,966 (28/29) |
| Tỉ số truyền 6th | 0,852 (23/27) |
| Tỉ số truyền cuối | 3,067 (46/15) |
| Ly hợp | Đa đĩa, ướt |
| HT truyền động | Xích |
>>> Xem chi tiết Kawasaki Z650
| Thông số | Kawasaki Z900 |
| Kích thước | 2.130 x 825 x 1.080 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.455 mm |
| Độ cao gầm xe | 145 mm |
| Chiều cao yên | 800 mm |
| Trọng lượng | 212 kg |
| Dung tích bình xăng | 17 lít |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 6,3 l/100km |
| Loại khung | Khung dạng Trellis, thép chịu lực cao |
| Hệ thống giảm xóc trước | Phuộc hành trình ngược, ø41 mm với khả năng điều chỉnh được |
| Hệ thống giảm xóc sau | Phuộc sau dạng liên kết ngang, với khả năng điều chỉnh |
| Hành trình phuộc trước | 120 mm |
| Hành trình phuộc sau | 140 mm |
| Góc Caster | 24,9° |
| Đường mòn | 110 mm |
| Góc lái (trái /phải) | 33° / 33° |
| Lốp trước | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Lốp sau | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Phanh trước | Đĩa đôi ø300 mm |
| Kích thước trước | ø266 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn ø250 mm |
| Kích thước sau | ø216 mm |
| Công suất cực đại | 92,2 kW {125 PS} / 9.500 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 98,6 Nm {10.1 kgfm} / 7.700 rpm |
| Loại động cơ | Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch |
| Dung tích động cơ | 948 cm³ |
| Kích thước và hành trình | 73,4 x 56,0 mm |
| Tỉ số nén | 11,8:1 |
| HT đánh lửa | Kỹ thuật số |
| HT khởi động | Khởi động điện |
| HT bôi trơn | Bôi trơn cưỡng bức |
| Hộp số | Hộp số 6 cấp |
| Tỉ số truyền chính | 1,627 (83/51) |
| Tỉ số truyền 1st | 2,692 (35/13) |
| Tỉ số truyền 2nd | 2,059 (35/17) |
| Tỉ số truyền 3rd | 1,650 (33/20) |
| Tỉ số truyền 4th | 1,409 (31/22) |
| Tỉ số truyền 5th | 1,222 (33/27) |
| Tỉ số truyền 6th | 1,034 (30/29) |
| Tỉ số truyền cuối | 2,933 (44/15) |
| Ly hợp | Đa đĩa ướt |
| HT truyền động | Xích |
>>> Xem chi tiết Kawasaki Z900
| Thông số | Kawasaki Z1000 |
| Kích thước | 2.045 x 790 x 1.055 mm |
| Độ cao gầm xe | 125 mm |
| Chiều cao yên | 815 mm |
| Trọng lượng | 221 kg |
| Dung tích bình xăng | 17 lít |
| HT Nhiên liệu | Phun xăng |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 5,4 L/100km |
| Loại khung | Khung nhôm đôi |
| Hệ thống giảm xóc trước | Giảm xóc ống lồng (Hành trình ngược) đường kính ø41 mm, với khả năng điều chỉnh Độ nén – Độ đàn hồi – Hành trình lò xo phuộc |
| Hệ thống giảm xóc sau | Dạng liên kết ngang, có thể điều chỉnh Độ hồi – Tải trọng lò xo phuộc |
| Hành trình phuộc trước | 120 mm |
| Hành trình phuộc sau | 135 mm |
| Góc Caster | 24,5° |
| Đường mòn | 101 mm |
| Góc lái (trái /phải) | 29° / 29° |
| Lốp trước | 120 /70ZR17M /C (58W) |
| Lốp sau | 190 /50ZR17M /C (73W) |
| Phanh trước | Đĩa đôi |
| Kích thước trước | 277 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn |
| Kích thước sau | 214 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.435 mm |
| Công suất cực đại | 104,5 kW {142 PS} / 10.000 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 111,0 Nm {11,3 kgfm} / 7.300 rpm |
| Loại động cơ | 4 thì, 4 xy-lanh, DOHC, W/C |
| Dung tích động cơ | 1.043 cm³ |
| Kích thước và hành trình | 77,0 x 56,0 mm |
| Tỉ số nén | 11,8:1 |
| HT đánh lửa | B&C (TCBI EL. ADV. D.) |
| HT khởi động | Khởi động điện |
| HT bôi trơn | Bôi trơn cưỡng bức |
| Hộp số | Hộp số 6 cấp |
| Tỉ số truyền chính | 1,627 (83 /51) |
| Tỉ số truyền 1st | 2.600 (39 /15) |
| Tỉ số truyền 2nd | 1,950 (39 /20) |
| Tỉ số truyền 3rd | 1,600 (24 /15) |
| Tỉ số truyền 4th | 1,389 (25 /18) |
| Tỉ số truyền 5th | 1,238 (26 /21) |
| Tỉ số truyền 6th | 1,107 (31 /28) |
| Tỉ số truyền cuối | 2,867 (43 /15) |
| Ly hợp | Đa đĩa ướt |
| HT truyền động | Xích |
>>> Xem chi tiết Kawasaki Z1000
| Thông số | Kawasaki W175 |
| Kích thước | 1.930 x 765 x 1.030 mm |
| Độ cao gầm xe | 165 mm |
| Chiều cao yên | 780 mm |
| Trọng lượng | 126 kg |
| HT Nhiên liệu | Bộ chế hoà khí |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 2,3 L/100km |
| Loại khung | Dạng Semi-double cradle |
| Hệ thống giảm xóc trước | Phuộc ống lồng ø30 mm |
| Hệ thống giảm xóc sau | Gắp đôi, phuộc đôi có khả năng điều chỉnh được |
| Hành trình phuộc trước | 110 mm |
| Hành trình phuộc sau | 65 mm |
| Góc Caster | 26,0° |
| Đường mòn | 76 mm |
| Góc lái (trái /phải) | 40° / 40° |
| Lốp trước | 80/100-17M/C 46P |
| Lốp sau | 100/90-17M/C 55P |
| Phanh trước | Đĩa đơn |
| Kích thước trước | 194 mm |
| Phanh sau | Phanh tang trống |
| Kích thước sau | 110 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.275 mm |
| Công suất cực đại | 9,6 kW {13 PS} / 7.500 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 13,2 Nm {1,3 kgfm} / 6.000 rpm |
| Loại động cơ | Động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí |
| Dung tích động cơ | 177 cm³ |
| Kích thước và hành trình | 65,5 x 52,4 mm |
| Tỉ số nén | 9,1:1 |
| HT đánh lửa | DC-CDI |
| HT khởi động | Khởi động điện |
| HT bôi trơn | Bôi trơn cưỡng bức |
| Hộp số | Hộp số 5 cấp |
| Tỉ số truyền chính | 3,667 (77/21) |
| Tỉ số truyền 1st | 2,700 (27/10) |
| Tỉ số truyền 2nd | 1,706 (29/17) |
| Tỉ số truyền 3rd | 1,300 (26/20) |
| Tỉ số truyền 4th | 1,091 (24/22) |
| Tỉ số truyền 5th | 0,952 (20/21) |
| Tỉ số truyền cuối | 2,333 (35/15) |
| Ly hợp | Đa đĩa ướt |
| HT truyền động | Xích |
>>> Xem chi tiết Kawasaki W175
| Thông số | Kawasaki Vulcan S |
| Kích thước | 2.310 x 880 x 1.100 mm |
| Độ cao gầm xe | 130 mm |
| Chiều cao yên | 705 mm |
| Trọng lượng | 229 kg |
| Dung tích bình xăng | 14 lít |
| HT Nhiên liệu | Phun xăng |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 5,5 L/100km |
| Loại khung | Tubular, Diamond |
| Hệ thống giảm xóc trước | Giảm xóc ống lồng |
| Hệ thống giảm xóc sau | Gắp đôi |
| Hành trình phuộc trước | 130 mm |
| Hành trình phuộc sau | 80 mm |
| Góc Caster | 31,0° |
| Đường mòn | 120 mm |
| Góc lái (trái /phải) | 35° / 35° |
| Lốp trước | 120/70R18M/C 59H |
| Lốp sau | 160/60R17M/C 69H |
| Phanh trước | Đĩa đơn |
| Kích thước trước | 272 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn |
| Kích thước sau | 216 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.575 mm |
| Công suất cực đại | 44,7 kW {61 PS} / 7.500 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 62,4 Nm {6,4 kgfm} / 6.600 rpm |
| Loại động cơ | Động cơ xi-lanh đôi, 4 thì DOHC, làm mát bằng dung dịch |
| Dung tích động cơ | 649 cm³ |
| Kích thước và hành trình | 83,0 x 60,0 mm |
| Tỉ số nén | 10,8:1 |
| HT đánh lửa | B&C (TCBI, B. P&EL. ADV.) |
| HT khởi động | Khởi động điện |
| HT bôi trơn | Bôi trơn cưỡng bức |
| Hộp số | 6 cấp |
| Tỉ số truyền chính | 2,095 (88/42) |
| Tỉ số truyền 1st | 2,438 (39/16) |
| Tỉ số truyền 2nd | 1,714 (36/21) |
| Tỉ số truyền 3rd | 1,333 (32/24) |
| Tỉ số truyền 4th | 1,111 (30/27) |
| Tỉ số truyền 5th | 0,966 (28/29) |
| Tỉ số truyền 6th | 0,852 (23/27) |
| Tỉ số truyền cuối | 3,067 (46/15) |
| Ly hợp | Đa đĩa ướt |
| HT truyền động | Xích |
>>> Xem chi tiết Kawasaki Vulcan S
| Thông số | Kawasaki Versys-X 300 |
| Kích thước | 2.170 x 940 x 1.390 mm |
| Độ cao gầm xe | 180 mm |
| Chiều cao yên | 815 mm |
| Trọng lượng | 184 kg |
| Dung tích bình xăng | 17 lít |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 3,1 lít/100km |
| Loại khung | Backbone, thép chịu lực cao |
| Hệ thống giảm xóc trước | Giảm xóc ống lồng |
| Hệ thống giảm xóc sau | Giảm xóc đơn dạng Bottom-link Uni Trak, với khả năng điều chỉnh hành trình phuộc. |
| Hành trình phuộc trước | 130 mm |
| Hành trình phuộc sau | 148 mm |
| Góc Caster | 24.3° |
| Đường mòn | 108 mm |
| Góc lái (trái /phải) | 40° / 40° |
| Lốp trước | 100/90-19M/C 57S |
| Lốp sau | 130/80-17M/C 65S |
| Phanh trước | Đĩa đơn đường kính 290mm |
| Kích thước trước | 261 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn đường kính 220mm |
| Kích thước sau | 193 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.450 mm |
| Công suất cực đại | 29,3 kW (40 PS) / 11.500 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 25,7 Nm (2,6 kgfm) / 10.000 rpm |
| Loại động cơ | 4 thì, 2 xy-lanh, DOHC, 8 van, làm mát bằng dung dịch |
| Dung tích động cơ | 296 cm³ |
| Kích thước và hành trình | 62,0 x 49,0 mm |
| Tỉ số nén | 10,6:1 |
| HT đánh lửa | Kỹ thuật số |
| HT khởi động | Khởi động điện |
| HT bôi trơn | Bôi trơn cưỡng bức |
| Hộp số | 6 cấp |
| Tỉ số truyền chính | 3,087 (71/23) |
| Tỉ số truyền 1st | 2,714 (38/14) |
| Tỉ số truyền 2nd | 1,789 (34/19) |
| Tỉ số truyền 3rd | 1,409 (31/22) |
| Tỉ số truyền 4th | 1,160 (29/25) |
| Tỉ số truyền 5th | 1,000 (27/27) |
| Tỉ số truyền 6th | 0,857 (24/28) |
| Tỉ số truyền cuối | 3,286 (46/14) |
| Ly hợp | Đa đĩa ướt |
| HT truyền động | Xích |
>>> Xem chi tiết Kawasaki Versys-X 300
Mua xe máy Kawasaki trả góp
Mua xe máy trả góp tại đại lý xe máy Kawasaki Trần Hưng Đạo Hồ Chí Minh và các tỉnh thành khác nhau có gì khác biệt? Có nên mua xe mô tô Kawasaki trả góp? Mua xe mô tô Kawasaki trả góp tại Bank nào? Hồ sơ thủ tục cần chuẩn bị? Người mua xe cần tối thiểu bao nhiêu tiền để mua xe máy Kawasaki trả góp? Không chứng minh được thu nhập có vay bank được không? Nợ xấu có vay bank được không? Độc thân vay vốn? Học sinh, sinh viên có mua được xe máy trả góp? Mua xe mô tô Kawasaki trả góp trong bao lâu?…. và rất nhiều câu hỏi khác liên quan đến ngân hàng trong việc cho mua xe mô tô Kawasaki trả góp.
Tất cả các thắc mắc này quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp tư vấn để nhận được các câu trả lời thỏa đáng.
Đăng ký mua xe & sửa chữa tại đại lý xe máy Kawasaki Trần Hưng Đạo Hồ Chí Minh
Khách hàng có thể đăng ký nhận thông tin sản phẩm, báo giá xe, phụ kiện đồ cơi và các loại phụ tùng thay thế … hay tại nơi mình đang sinh sống dưới sự hỗ trợ tối đa từ nhân viên bán hàng. Đại lý xe máy Kawasaki Trần Hưng Đạo Hồ Chí Minh luôn mang tới sự phục vụ chuyên nghiệp và các dịch vụ tiện ích tốt nhất tới người tiêu dùng.
- Đăng ký nhận báo giá
- Đăng ký bảo dưỡng, sửa chữa
- Đăng ký làm bảo hiểm vật chất
- Đăng ký mua bán phụ tùng chính hãng
- Tư vấn lắp đặt phụ kiện, đồ chơi trang trí
(Khách hàng có thể đăng ký thông tin ở dưới chân trang)
Mua xe máy Kawasaki Cũ, Đổi mô tô Kawasaki mới
Đại lý xe máy Kawasaki Trần Hưng Đạo Hồ Chí Minh còn có thêm các dịch vụ hỗ trợ thu mua các mẫu xe ô tô cũ từ mọi thương hiệu với chuyên viên thẩm định xe cũ chuyên nghiệp. Hình thức thu mua nhanh chóng với các sản phẩm xe cũ được định giá cao. Bên cạnh đó, người mua có thể dễ dàng đổi từ xe cũ sang các dòng xe Kawasaki mới tại Đại lý xe máy Kawasaki Trần Hưng Đạo Hồ Chí Minh một cách nhanh chóng với các thủ tục sang tên nhanh gọn.
- Thẩm định chất lượng xe cũ, thân vỏ, động cơ và pháp lý của xe
- Định giá xe cũ theo thị trường và theo chất lượng
- Tư vấn thủ tục rút hồ sơ, sang tên
- Tư vấn mua xe cũ trả góp
Xin chân thành cảm ơn quý khách đã ghé thăm Đại lý xe máy Kawasaki Trần Hưng Đạo Hồ Chí Minh !
